Как бороться с неисправностью выключателя

1. При каких обстоятельствах следует немедленно обращаться за отключением электроэнергии?

(1) Если основной корпус серьезно перегрет и контакты обесцвечиваются или становятся красными из-за перегрева, вам следует немедленно подать заявку на отключение электроэнергии.

(2) Если в корпусе или внутри слышен звук разряда или из дугогасительной камеры безмасляного выключателя выходит дым, вам также следует немедленно подать заявку на отключение электроэнергии.

(3) При разбрызгивании, вытеснении масла или разрушении изолятора стойки корпуса после того, как масляный выключатель отключил неисправность, необходимо немедленно отключить электропитание.

(4) При появлении ненормального шума или серьезной утечки воздуха, падения давления, разрыва резиновой прокладки или звука повреждения вакуума внутри вакуумного выключателя вам следует немедленно подать заявку на отключение электроэнергии.

(5) При серьезной утечке воздуха в воздушной камере элегазового переключателя и отправке сигнала блокировки давления вы также должны немедленно подать заявку на отключение электроэнергии.

(6) Когда давление гидравлического механизма достигает нуля, уровень масла в масломерной трубке масляного выключателя отсутствует, сигнал блокировки пружинного механизма не может быть сброшен, а давление воздуха в пневматическом механизме ниже значения блокировки, следует немедленно подать заявку на отключение электроэнергии.

2. Лечение пожара с выключателем

Когда автоматический выключатель загорается

(1) Немедленно отключите источник питания с каждой стороны выключателя и электрически изолируйте горящий выключатель.

(2) Для тушения пожара используйте сухой порошок или огнетушитель CO2.

(3) При тушении пожара в помещении с высоким давлением не забудьте открыть вентиляционное устройство и все двери для удаления дыма.

3. Как бороться с неисправностью вакуумного выключателя

(1) Если разделение или суммирование отклонено, следует проверить цепь управления, положение переключателя должно быть изменено дистанционно, а также состояние накопления энергии и положение индикации должны быть проверены.

(2) Если двигатель-аккумулятор не может быть сохранен из-за повреждения, энергию следует накапливать вручную.

(3) Если удаленное управление не удалось, им можно управлять вручную локально.